Reparacion Bomba Epic Kangoo Arranca No Acelera.

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Reparacion Bomba Epic En Kangoo 1.9 Solucion Electronica

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KANGOO 1.9 CON GESTION ELECTRONICA DIESEL LUCAS EPIC

1*************SOLUCION DEFINITIVA CON GARANTIA FALLO ARRANCA Y NO ACELERA.

 NO AFECTA :

            1-EL KILOMETRAJE DEL VEHICULO.

            2-BOMBA REPARADA MAS DE 2 VECES VUELVE CON EL FALLO   NUEVAMENTE.

 

VENTAJAS:

SE ELIMINA Y EXTRAEN ANTIGUAS REPARACIONES HECHAS EN EL PASADO SOBRE LA BOMBA"IMANES,ARANDELAS O KIT,PUENTEO RELAY , UNA REPROGRAMACION O SINCRONIZACION DEL SENSOR DE CAUDAL ETC ETC"

 EL VEHICULO QUEDA CON SU BOMBA ORIGINAL.

EL 95% DE FALLOS DE ESTE TIPO SE SOLUCIONA CON LA REPARACION SIN CAMBIAR REPUESTOS, BOMBA NUEVA O ANULAR ELECTRONICA COLOCANDO BOMBA MECANICA SACANDO ALGO ORIGINAL DEL VEHICULO.

SE PUEDE POTENCIAR.

NO SE COBRA SI NO SE REPARA EL PROBLEMA.

LA REPARACION LA MAYORIA DE LAS VECES NO LLEVA MAS DE 2 HORAS ,PUEDE ESPERARLO MIENTRAS SE REPARA.

GARANTIA DE 1 AÑO O 50.000 KM

 

2************SOLUCION FALLO VEHICULO EN MOVIMIENTO EN DESACELERACION PRENDE RULO ,NO ACELERA HASTA NO APAGAR MOTOR.

 

3************VEHICULO CON TIRONEO HUMO NEGRO O SE PARA.

4************TIRONEOS A ALTA VELOCIDAD SIN PRENDER RULO.

5************DIRECTAMENTE  A DEJADO DE ARRANCAR.

6************REGULACION INESTABLE, SE PARA REGULANDO SIN HUMO Y CON FALLOS DE BOMBA,LUZ TESTIGO PRENDIDA.

7************NO RESPONDE ACELERADOR, SIN CODIGOS DE FALLAS O QUE SE PRENDA RULO

 

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Escaneo camioneta:450 pesos

 

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SERVICIO DIAGNOSTICO.

REPARACION BOMBAS VP44,VP30,VE REGULADOR MECANICO,VE REGULADOR ELECTRONICO,DPC,DPC_N Y EQUIPO COMMON RAIL.

BOMBA BOSCH VE VP37 MONTADO EN MEGANE 1.9,GOLF TDI,SURAN SDI,POLO TDI,BMW,LAND ROBER,SEAT ETC

 

REPARACION MODULO VP44,VP30 "FOCUS,ASTRA,VECTRA,DODGER RAM,TRANSIT,CATERPILLAR,AUDI ALLROAD"

 BOMBA DPC-N "PEUGEOT,CITROEN,RENAULT,VOLVO"

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*MAS DE 4 AÑOS DE EXPERIENCIA EN REPARACION Y DIAGNOSTICO DE SISTEMAS EPIC CON MAS DE 550 CAMIONETAS REPARADAS Y MAS DE 10 AÑOS EN ELECTRONICA DIESEL. *SE TRABAJA SOBRE EL ORIGEN DEL PROBLEMA LO CUAL NO VUELVE EL FALLO O PRENDE EL RULO POR EL MISMO FALLO. *95% DE ESTAS BOMBA SE REPARAN POR ESTE FALLO DE ARRANQUE NO ACELERA O TAMBIEN SE PRENDE EL RULO ANDANDO Y EN UN REBAJE CON EL CAMBIO PUESTO LO DEJA SIN ACELERADOR,ES SIMPLEMENTE UN FALLO ELECTRONICO PERO SIEMPRE CON SOLUCION Y MAYORMENTE SIN COLOCAR REPUESTOS ALGUNO. *LOS ARREGLOS SON SIN ARANDELAS,PUENTEAR LOS RELAY,IMANES, SINCRONIZADORES O VARIOS INJERTOS, QUE EN LA MAYORIA DE LOS CASOS SON SOLUCIONES PASAJERAS Y NO DURARERAS.

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